раковина распределительного вала полуприцепа
Время публикации:2025-09-26 Количество посещений:
Материал: ковка из сплава 40Cr, закалка путем цементации, твердость поверхности HRC58 - 62, отличная износостойкос
Подробное описание
Материал: ковка из сплава 40Cr, закалка путем цементации, твердость поверхности HRC58 - 62, отличная износостойкость и усталость;
◦ Конструкция: делится на две спецификации левого / правого расположения, профиль кулачка эксцентричен, при вращении может подтолкнуть тормозные колодки к открытию;
Точность: допуск на обработку контролируется в пределах 0,02 мм, обеспечивая равномерный угол открытия колодки, эффект торможения стабилен. Барабанная тормозная система, адаптированная к 13 - тонному, 16 - тонному полуприцепному мосту, является основной тормозной частью грузового полуприцепа, самосвального полуприцепа, низкоплоского полуприцепа, часто используемого в Fuhua, BPW и других брендах автомобильных мостов.
◦ Конструкция: делится на две спецификации левого / правого расположения, профиль кулачка эксцентричен, при вращении может подтолкнуть тормозные колодки к открытию;
Точность: допуск на обработку контролируется в пределах 0,02 мм, обеспечивая равномерный угол открытия колодки, эффект торможения стабилен. Барабанная тормозная система, адаптированная к 13 - тонному, 16 - тонному полуприцепному мосту, является основной тормозной частью грузового полуприцепа, самосвального полуприцепа, низкоплоского полуприцепа, часто используемого в Fuhua, BPW и других брендах автомобильных мостов.
Предыдущий:
прессовочная пластина сцепленияСледующий:
ручка регулировки полуприцепа