Тормозные колодки грузовых автомобилей, прицепов
Время публикации：2025-12-19 Количество посещений：
Это тормозная колодка грузовика / прицепа (также известная как тормозная колодка в сборе), которая является о
Подробное описание
Это тормозная колодка грузовика / прицепа (также известная как тормозная колодка в сборе), которая является основным фрикционным аксессуаром барабанной тормозной системы транспортного средства.
Основная информация
1. Характеристики продукции
Конструкция: Состоит из стальных штампованных копыт и вставленных / заклепанных фрикционных пластин, фрикционные пластины изготовлены из износостойких асбестосодержащих или керамических композиционных материалов, копытные железа обработаны антикоррозийной обработкой, приспособлены к монтажной конструкции барабанных тормозов.
◦ Спецификация: Различаются по размерам (например, 16 дюймов, 19 дюймов, 22 дюйма), подходят для барабанных тормозных систем различных моделей, таких как легкие карты, тяжелые карты, полуприцепы и т.д.
2.Функциональность и адаптация
При торможении тормозная колодка прикрепляется к тормозному барабану под нажимом кулачка / подпасоса, создавая мощность трением для достижения замедления или остановки транспортного средства.
◦ Является уязвимой частью тормозной системы, которая должна регулярно заменяться в соответствии со степенью износа, часто адаптированной к Fuhua, BPW、 Анге и другие марки прицепов / грузовых мостов.
Основная информация
1. Характеристики продукции
Конструкция: Состоит из стальных штампованных копыт и вставленных / заклепанных фрикционных пластин, фрикционные пластины изготовлены из износостойких асбестосодержащих или керамических композиционных материалов, копытные железа обработаны антикоррозийной обработкой, приспособлены к монтажной конструкции барабанных тормозов.
◦ Спецификация: Различаются по размерам (например, 16 дюймов, 19 дюймов, 22 дюйма), подходят для барабанных тормозных систем различных моделей, таких как легкие карты, тяжелые карты, полуприцепы и т.д.
2.Функциональность и адаптация
При торможении тормозная колодка прикрепляется к тормозному барабану под нажимом кулачка / подпасоса, создавая мощность трением для достижения замедления или остановки транспортного средства.
◦ Является уязвимой частью тормозной системы, которая должна регулярно заменяться в соответствии со степенью износа, часто адаптированной к Fuhua, BPW、 Анге и другие марки прицепов / грузовых мостов.