Газосборник
Время публикации:2025-12-19 Количество посещений:
Газосборники (резервуары для хранения газа) Общие цели и спецификацииI. Основные виды применения1.Тормозная
Подробное описание
Газосборники (резервуары для хранения газа) Общие цели и спецификации
I. Основные виды применения
1.Тормозная система транспортного средства: хранение сжатого воздуха, обеспечивает источник энергии для барометрического торможения грузовых автомобилей, прицепов и автобусов, является основной частью системы торможения для хранения энергии.
2. Вспомогательная газовая система: обеспечивает сжатый воздух для пневматических устройств, таких как пневматические двери транспортных средств, пневматическая подвеска и усилитель сцепления.
Стабилизация давления в источнике газа: стабилизация давления в системе давления, избежание колебаний давления, вызванных прерывистой работой компрессора, обеспечение стабильной работы аэродинамических элементов.
II. Общие спецификации
1.Материал: основным является алюминиевый сплав (легкий вес, коррозионная стойкость), также есть стальные газовые баллоны (низкая стоимость, высокая прочность).
2. Объем: часто 10 \ mathrm{L}、15\mathrm{L}、20\mathrm{L}、30\mathrm{L}、40\mathrm{L}、60\mathrm{L}, Для грузовых автомобилей / прицепов используется 20 \ mathrm {L} ~ 60 \ mathrm {L}.
3. Размеры: диаметр обычно 200 \ mathrm {mm}, 250 \ mathrm {mm}, 300 \ mathrm {mm}, длина соответствует объему (например, 200 × 500 \ mathrm {mm}, 250 × 60 \ mathrm {mm}).
Рабочее давление: обычное рабочее давление 0,8 \ mathrm {MPA} ~ 1.0 \ mathrm {MPA}, испытательное давление давления не менее 1,5 \ mathrm {MPA}.
5. Спецификации интерфейса: воздухозаборники, выпускные отверстия в основном 1 / 2 дюйма, 3 / 8 дюймов резьбы, часть с интерфейсом дренажного клапана.
I. Основные виды применения
1.Тормозная система транспортного средства: хранение сжатого воздуха, обеспечивает источник энергии для барометрического торможения грузовых автомобилей, прицепов и автобусов, является основной частью системы торможения для хранения энергии.
2. Вспомогательная газовая система: обеспечивает сжатый воздух для пневматических устройств, таких как пневматические двери транспортных средств, пневматическая подвеска и усилитель сцепления.
Стабилизация давления в источнике газа: стабилизация давления в системе давления, избежание колебаний давления, вызванных прерывистой работой компрессора, обеспечение стабильной работы аэродинамических элементов.
II. Общие спецификации
1.Материал: основным является алюминиевый сплав (легкий вес, коррозионная стойкость), также есть стальные газовые баллоны (низкая стоимость, высокая прочность).
2. Объем: часто 10 \ mathrm{L}、15\mathrm{L}、20\mathrm{L}、30\mathrm{L}、40\mathrm{L}、60\mathrm{L}, Для грузовых автомобилей / прицепов используется 20 \ mathrm {L} ~ 60 \ mathrm {L}.
3. Размеры: диаметр обычно 200 \ mathrm {mm}, 250 \ mathrm {mm}, 300 \ mathrm {mm}, длина соответствует объему (например, 200 × 500 \ mathrm {mm}, 250 × 60 \ mathrm {mm}).
Рабочее давление: обычное рабочее давление 0,8 \ mathrm {MPA} ~ 1.0 \ mathrm {MPA}, испытательное давление давления не менее 1,5 \ mathrm {MPA}.
5. Спецификации интерфейса: воздухозаборники, выпускные отверстия в основном 1 / 2 дюйма, 3 / 8 дюймов резьбы, часть с интерфейсом дренажного клапана.
Предыдущий:
Крышка отверстия цистерны (крышка отверстия)Следующий:
Гидравлическая опора крана